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轨道交通专用原子灰产生的问题的简单介绍
编辑:无锡市联邦涂料有限公司   时间:2017-04-27

如果完成后出现问题, 这是最麻烦的。下面是对轨道交通专用原子灰产生的问题的简单介绍。

煮熟后的气泡 (1)

当气泡被绘出时, 气泡被扫走, 并且气泡在这层上。如果气泡显示在底漆、原子灰和底漆组合中, 则不应从基体中去除好的;吹泡后, 得出结论: 原子灰和衬底一层底漆, 然后底漆可能太厚或底漆不完全干涂片灰原子。

(2) 最终烹饪后出现针孔和下垂

首先, 考虑一下轨道交通专用原子灰本身是否有一个由针孔引起的质量问题。

其次, 如果灰分的原子质量合格, 就会发生针孔, 通常由于原子灰涂层和研磨技术较差, 砂孔管理不善。

此外, 涂装过程中, 如果油漆不良的选择工具也会造成针孔。

(3) 烹饪结束后 "痱子"

首先, 气候太潮湿, 吸水率灰原子太大, 有礼貌地吸附了大量的原子的水分, 没有油漆喷雾蒸发的水分, 痕量水被锁在油漆层下, 一旦受热, 水分膨胀的体积突然打破, 训练油漆的 "痱子"。

二、轨道交通专用原子灰吸收率合格的水灰, 干吹热风喷涂, 烹饪后, "痱子", 然后是可能的喷雾完成后漆, 没有这样的溶剂完全挥发在射击室, 使表面的绘画很快关闭, 残余流动的溶剂必须突破油漆的训练 "痱子"。当然, 它可能是漆的质量或溶剂的极性和 "痱子" 引起的表面漆的不足

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